《汽车工艺与材料》(CN:22-1187/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车工艺与材料》是国内惟一一本全面报道汽车先进制造工艺与材料应用研究的专业性杂志,能够及时地为汽车及相关行业的工程技术人员、管理人员、汽车爱好者及大专院校师生提供具有实用价值的最新汽车技术信息。
视界、生产现场、材料应用、生产装备、数字化园地、行业动态
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
机械工程 | 4171 | 7811 |
交通运输工程 | 4086 | 7547 |
金属学及工艺 | 1614 | 3317 |
一般工业技术 | 949 | 3049 |
化学工程 | 714 | 1380 |
经济管理 | 314 | 245 |
自动化与计算机技术 | 220 | 301 |
轻工技术与工程 | 93 | 104 |
环境科学与工程 | 68 | 154 |
动力工程及工程热物理 | 65 | 116 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 3959 | 7533 |
机械工程 / 车辆工程 | 3904 | 7391 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 3903 | 7376 |
一般工业技术 / 材料科学与工... | 880 | 2971 |
金属学及工艺 / 金属学 | 576 | 1699 |
化学工程 / 精细化工 | 309 | 590 |
金属学及工艺 / 金属压力加工 | 278 | 632 |
经济管理 / 产业经济 | 250 | 150 |
金属学及工艺 / 金属材料 | 237 | 920 |
机械工程 / 机械制造及自动化 | 210 | 359 |
12月中旬投了这个杂志,中间经历了两轮修改,第一轮是审稿人对文章内容的要求,意见很中肯。第二次是编辑对格式的要求,校稿非常的细致。感觉审稿人和编辑还是很认真负责的,态度也很友好。推荐投这个杂志.
前段时间投了一篇,第一个外审专家可能没时间,后来换了一个,很快有了意见,意见回来一个后,修改了,提交上去后接着又要开始外审,又开始等待,希望能有个好结果。
汽车工艺与材料杂志编辑部的主编做事真的很有效率,非常的认真,速度应该算快的,要求也还是很高的。退稿给了5条意见,很中肯。是个不错的杂志,赞一个。神速!!从投了这个杂志到修理录用不到一个月时间!
汽车工艺与材料杂志审稿专家很认真,提的意见很中肯。编辑部的人很好,打电话询问很耐心的帮忙解答。对创新性要求比较高,一切流程都比较正规.效率很高.打了几次电话询问,不错的杂志希望杂志越办越好!
个人感觉汽车工艺与材料杂志审稿结果还算快,编辑态度很好,校稿非常仔细。专家应该是本领域的,因为意见都很到位,还算中肯。目前审稿意见通过终审,待编辑排期待刊。非常激动。
汽车工艺与材料杂志编辑部人员非常负责,效率也异常高,不到一个月就录用了。整个审稿过程,审稿老师都非常耐心负责的对待我每一次的回修。编辑老师态度也非常好,校稿也非常的仔细。非常感谢。
汽车工艺与材料杂志融思想性、知识性、实用性、趣味性于一体,文章实用,深入浅出;这类的内容我都挺喜欢的,自己也觉得要续订下去,送来的时间也是特别准时,给学术之家点个大大的赞。
汽车工艺与材料杂志的审稿人挺不错的,文章确实存在很多问题,审稿人都耐心指出,文章有创新就比较好中,改了三次,最后终于录用了,期望该杂志越来越好。
汽车工艺与材料杂志的审稿速度还是值得肯定的。审稿专家的意见很是中肯,非常有价值。值得说一句的是编辑老师很好,打电话给编辑老师态度也好,很有耐心。非常感谢哦·
汽车工艺与材料杂志确实速度很快,编辑也很有效率很负责。12月25号返回修改稿。1月18日就接收了。只要文章有一定的创新性,做得比较细致,还是很受杂志亲睐的。个人认为是同类杂志中很不错的。
汽车工艺与材料杂志审稿速度很快,发表速度也不错,编辑很热心,很友善,质量比较高,用稿比较规范,会跟作者反复沟通确认,算是国内很好的杂志,希望越办越好!!
非常棒的一个杂志,审稿流程公开透明,全程可在网上查询,尤其值得一提的是编辑部的态度非常非常好,认真负责并且没有学历歧视,审稿速度也快,完全以文章质量为依据,值得推荐!
汽车工艺与材料杂志专家审稿挺快。编辑很负责任,从排版,关键词,摘要等逐个批注,意见都很中肯。专家和编辑能不断引导作者,不断完善改进自身的论文写作水平,这一点是国内很多杂志做不到的。望杂志越办越好~
汽车工艺与材料杂志速度还是挺快的,大修期间忙于找工作耽误一段时间赶在最后几天才提交。两次审稿意见都提到了语言问题,我认为最关键的一定要把摘要好好改改。修改后得到了评审专家的认可。个人绝得文章有创新点很好中的。祝好运。
汽车工艺与材料杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!整个审稿过程,外审老师也相当敬业,对文章的不足之处,都详细的标注出来,非常耐心。在这里还是要特别感谢此刊的编辑和审稿老师!
总体审稿速度蛮快的,有问题可以随时可以咨询责编。审稿人提的问题都很专业。投过两次,拒了一篇,中了一篇。还是挺幸运的,希望一直都能被幸运之神眷顾,哈哈。
在可读性上其实没有之前那几本高了,但是还是很好看啊!!看这几期我强烈认识到自己逻辑思维的不足,以及认识到自己越来越往白左之路前进的事实,还得感谢学术之家把我拉回正轨,极力推荐!
感觉这个杂志,要有创新,创新性好,对结果也是好的,编辑老师非常负责,指出了几个技术性错误以及文章格式等问题,效率也很高。强烈推荐!
这是我的第一篇文章,前面被其他杂志拒稿,修改后投的该杂志,编辑人很好,态度很好,也很耐心,点赞!
第一次投稿该刊,一个星期不到的时间就收到编辑部录用邮件,审稿速度越来越快了,打电话过去咨询编辑,态度热情真诚,以后会经常投稿,希望杂志越来越好.
10月份投的稿件,之后编辑进行了一些文字的修改,11月就发了录用通知。感觉好快啊,有时候我还打电话过去咨询,现在看来我的担心多余了,不过编辑人还是不错的!呵呵。
汽车工艺与材料工作效率真的是相当不错的,5月初投稿,月底就收到了录取通知。期间有过小修两次,专家意见非常中肯。个人感觉,稿件能否被收录,创新点是自然不必说的,但也并不是要求100%原创,你的论证工作一定要做得细致全面,结论要凝练突出,这样才有说服力!
第一篇论文,小周折耽误了一下,时间比较长,最后修改录用了。中途都是邮件沟通,回复很快。而且汽车工艺与材料杂志编辑部的老师态度还是不错的,只要你有礼貌,他们也不会为难你。
汽车工艺与材料杂志还是不错的,在同类杂志中还是比较权威的了,杂志质量较高。杂志的审稿速度还是比较快,平均1个月左右,感觉文章有创新,语言严谨,文章条理清晰还是比较容易收的,毕竟是高质量的论文,档次和深度上还是要加强一些。
买之前还特意看了一下编辑推荐,本来还有点犹豫,看到文章投稿人都是高学位学者。也就打消了我的犹豫.简单的看了下,我发觉我已经喜欢上它了,尤其是书中的一段,真是让人爱不释手,意犹未尽.
书非常不错,印刷质量非常高,文字非常清晰。外面的塑封不错,这本书大赞,耳目一新!而且写的特别有意思,作者思路广阔,文笔生动,给我们一个宏观的世界观。
汽车工艺与材料杂志不错,全新的,这么便宜,发货速度快,你还犹豫什么,赶快下单吧 , 书的印刷质量、内容杠杠的,店家的服务态度那是相当好,极力推荐!!
书的质量很好,内容非常精彩,很有阅读价值。很多有用的信息。很实用的杂志,以前经常看,以后还会持续订阅的。
杂志质量不错,版本和视觉效果也很好。书的价格也很实惠,支持学术之家,很好的一本内容的可读性非常非常强,很棒的一本杂志,让我看完爱不释手!
汽车工艺与材料杂志的文章言简意赅,通俗易懂,是国内惟一一本全面报道汽车先进制造技术与材料研究应用的专业性杂志。
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从投稿到录用,中间大概有一个月的时间,编辑老师效率很高,审稿意见比较中肯,基本上按照审稿专家的意见修改后就可以录用,录用通知都发了版面费还没交,编辑老师说等到见刊了再交,建议投稿。
专家审稿很认真,意见很中肯!这个杂志水平较高,编辑工作认真负责,不错的杂志,初次发表文章,审稿比较快,专家和编辑都很负责,修改特别详细,让我从中学到一些东西,非常感谢!
审稿特别快,17天编辑给打电话,提了好多建议,态度特别好,感觉像导师一样细致。投稿信息回复及时,特别透明,值得一投。
虽然各种评论都有,但真心讲,汽车工艺与材料的文章质量确实整体较高,审稿人的审稿意见确实很到位,给修改文章有很大的帮助。编辑部老师都很耐心负责,我感觉很不错。
汽车工艺与材料杂志态度非常专业,外审专家提出了中肯的评审意见,该编辑部也非常负责任,提出的每个意见都写得也非常详细明确,本人觉得该期刊在业界来说是专业、负责的。
从编辑部接收到外审大约2周时间,专家评审大约一个月,返修到最后录用大约半个月时间。加起来差不多2个月,算是很快的期刊了。编辑态度还是不错的。推荐投稿!
该杂志的处理速度够快,审稿严格,论文的质量不错;审稿人给出的意见也很中肯,对修改稿件有很大的帮助。总体来说,对于该刊投稿感觉创新性很强的就能中,或者就是你能说得非常好,前后逻辑论证什么都很精准。
4月初送审;5月底返回审稿结果:修改后重审,返回修改稿;7月中旬提示已送复审。8月初返回审稿结果:修改后发表。期间几次联系过编辑部,感觉编辑部老师态度很好。
汽车工艺与材料杂志的编辑老师非常认真,态度也很好,审稿速度快,外审专家意见中肯。感觉非常好!今年四月份投的,六月份修改好就直接录用了!推荐大家投稿!
很好的文章不知道被什么不知道的人外审的审的,我都怀疑这个审稿人根本就不懂还乱讲的,就是冲着审稿周期短投的,真水的期刊啊。。。
2014年10月9号投稿,12月28号外审结束,12月31号收到退修邮件,2015年1月4号提交修改稿,1月6号直接录用,中间换了三个审稿专家,共5个审稿专家,最后只有两个专家给了意见,共三条意见,两条关于格式的,一条是内容的。
主要问题是汽车工艺与材料在线系统居然不给文章状态,所以都是在不知道文章审稿进行到哪里的情况下去信,这点感觉不是很方便。
投了两篇了,第一篇:一审30天给返修意见,返修后复审又有20天,然后录用;第二篇: 2014-08-28投稿,2014-09-22外审意见回来,然后修改后直接录用,平均录用为2个月左右。总体上来说,总体期刊水平还行,主要还是论文质量把关比较紧,把投两篇的经验给他讲下,希望有用,一起努力吧……
8月中旬投稿,10月中旬录用,周期有点长,修改在审,一个月就回复录用,版面费有点贵,意见很中肯;第二篇挺快的,一个月修改后录用,正在修改,效率很高。
从投到最终接收一共四个月,中间有专家缺审耽误了一个月,编辑部效率很快,也很专业,很不错的一次投稿经历,第一篇文章。
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